久々に洗車

雪や黄砂、小雨にやられながらも洗車放棄していたスポーツスター。だって寒いし。
とも言ってられないくらい汚さが目立つようになってきたので重い腰を上げて洗車しました。まあメインは拭くピカだけど。
一応ホワイトダイヤモンドも使ってアルミ磨きもしたけれど、辺りが暗くなってきたので終了。それでも大体2時間はやったので結構きれいに復活しました。
やっぱりバイクがきれいになっていると精神衛生上いいですね。
いままできったないバイクばっか乗ってたから、これも一つの楽しみの一つかも。（ずっと放置してたけど）

復活！

修理に出していたスポが戻ってきました。

店主曰く、モジュールは関係なくてプラグのギャップ調整とキャブ調整で直ったらしい。
まさかキャブとは・・・！

自分でもチェックできる箇所だけに無念。。

コイル交換

コイルを交換するも変化なし

修理に出すことに。

モジュールが怪しいみたいだけど、そうなると出費がとんでもないことに・・
しかしここは一度プロにチェックしてもらおうと思います。

バキュームホース

前回の記事に書きましたバキュームホースの件ですが、本日時間ができたので交換しました。
ＮＡＰＳでキジマの内径４，５Φの耐熱耐油ホースです。
この「耐熱」がつくと高い！なんと値段が倍になる。しかしエンジン側で常に熱にさらされる箇所だし多少安心かなと。
写真でグレーに写ってるのが今回交換したホースです。タンク外しての交換ですが付け替えるだけなのでものの十数分で交換完了です。

そして右側の写真が無残にも裂けたほーす。分かりにくいですが引っ張れば千切れてしまいそうなほどです。

んでこれで完調だろうと意気揚々とエンジンをかけて走り出しました、、ら？
ゴボゴボボコボコとか言って前に進みません。取り合えず引き返してプラグチェック。真っ黒。掃除してリスタートしかし結果は同じ。
何じゃこりゃ。メンテして調子を悪くしてしまった。しかしホース交換以外どこも
触ってないし・・・アイドリングは若干不安定でうまい事回転が上がらない。なんとか３０キロくらいは出るけどやっぱりプラグが真っ黒になる。
ネットで色々調べてみるとコイルが怪しいらしいが・・・
ハァため息しかでません

トラブル！

先週の金曜にエンジンがかからなくなりまして。
プラグから火は飛んでるしどうやらガスがきてないっぽい。

んで雪が降ったり仕事だったりで放置していたのを今日時間ができたんで点検しましたら・・

バキュームホース（コック側）に亀裂が！いや亀裂ってレベルじゃないなちぎれそうだったし。んで取りあえずテープで補修しましたら無事エンジンかかりましたが、応急処置なんでちゃんとホースを交換しようと思います。もうすぐ丸４年。ゴムパーツの劣化が始まってきたようです。

ＦＣＲセッティング

エアスクリューを１回転戻しに。

フロントの突き出し

前々からやろうと思っていたフロントフォークの突き出し。
ジャッキもあることだし時間もあったので遂に決行しました。

って大げさに書いても実際の作業時間は10分程度。
最初は１５ｍｍにしたんですが、ちょいと下がり過ぎてたので１０ｍｍにしました。正直のり味は分かりません。見た目も足つきも「気がする」レベルですがまあ自己満足でよしとします。

FCRセッティング

エアスクリューを１と2分の１回転戻しから１と4分の１回転戻しに。
マフラーからパンパンうるさかったのがかなり改善。